„In der Luft wird es keinen Stau geben“

Episode von Wird das was? von ZEIT ONLINE · 20. Juni 2019 · 1 h 08 min

Wann heben die Flugtaxis ab? In drei bis fünf Jahren, sagt

Volocopter-Mitgründer Alexander Zosel im Digitalpodcast. Sein Startup

will bis zu 300.000 Stück pro Jahr bauen.

Als die CSU-Politikerin Dorothee Bär im März vergangenen Jahres eines

ihrer ersten Fernsehinterviews als damals noch künftige Staatsministerin

für Digitales gab, erwähnte sie fast nebenbei, man werde irgendwann mit

Flugtaxis in Deutschland durch die Gegend fliegen. Bär widerfuhr danach,

was wohl insbesondere junge Politikerinnen erleben, wenn sie sich über

technologische Zukunftsideen äußern: Sie wurde mit Hohn und Spott

bedacht, etwa auf Twitter. Der Hashtag #Flugtaxi trendete ein paar Tage

lang, die Kommentatoren überboten sich mit lustigen oder nur lustig

gemeinten Scherzen – und dann schien das Thema auch schon wieder aus der

öffentlichen Wahrnehmung verschwunden.

Tatsächlich aber arbeiten neben Airbus seit Jahren unter anderem auch

zwei deutsche Start-ups seriös an der Entwicklung dessen, was man so

Flugtaxi nennt: Lilium hat einen senkrechtstartenden Fünfsitzer

konzipiert, genannt Lilium Jet; und der entfernt an einen Hubschrauber

erinnernde Volocopter des gleichnamigen Start-ups aus Bruchsal ist ein

zweisitziger Multikopter, der von 18 Rotoren elektrisch angetrieben

wird.

Seiner Firma habe die Aufregung um Bärs Flugtaxi-Aussagen sehr genützt,

sagt Alexander Zosel, Mitgründer von Volocopter und Chief Innovation

Advisor des Start-ups, in der neuen Folge des Digitalpodcasts Wird das

was? von ZEIT ONLINE. Nach Bärs Äußerung würden die Pläne seines

Unternehmens nun ernster genommen als zuvor.

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