Ein Motor produziert keine Kraft — er trifft Entscheidungen #16

Episode von Olafs Pedal & Perspektive von Olaf · 28. Oktober 2026 · 17 min

Ein E-Bike-Motor produziert keine Kraft. Er trifft Entscheidungen. Der beste Motor am Markt trifft bis zu 1.000 davon pro Sekunde.

Dieses Rad kostet 2.399 Euro, hat auf dem Papier mehr Drehmoment als jeder Bosch — und ich habe nach 700 Kilometern eine andere Antwort darauf, ob das reicht.

Norwegen, diesen Sommer. Eine Fjordstraße, die aussieht wie flach und es nie ist. Ich rolle in eine Senke, trete unten wieder an, stehe aus dem Sattel auf. Und da passiert es: ein Loch. Kein Aussetzer, kein Ruck — ein Moment, in dem der Motor überlegt, was ich gerade tue. Vielleicht eine Viertelsekunde. Im Alltag wahrscheinlich unsichtbar. Für mich der interessanteste Moment auf 700 Kilometern.

DARUM GEHT ES

- Der Zahlenkrieg um Newtonmeter ist entschieden, und zwar von den Newcomern: Bosch CX Gen 5 mit 85, per Software auf 100 Newtonmeter, DJI Avinox mit 105 und im Boost 120, Specialized 3.1 mit 111, das Deruiz mit 110 und 900 Watt Spitze

- Der Punkt, den kaum jemand ausspricht: Von diesen Zahlen ist genau eine gesetzlich festgeschrieben, die 250 Watt Nenndauerleistung. Wie lange die Spitze anliegt, bei welcher Temperatur abgeregelt wird, bei welcher Trittfrequenz sie überhaupt erreicht wird — steht in keinem Datenblatt

- Warum sich Motoren mit fast identischen Datenblättern völlig unterschiedlich anfahren

- Das Rad komplett, vom Karton bis zur Kettenlehre, mit allem, was mir nicht gefällt

- Für wen ein Hardtail die richtige Wahl ist und wann du dir das Fully-Geld sparen kannst

- Was hinter der Marke steckt — das ist eine andere Geschichte, als du vermutest

Und die offene Frage bis zum Schluss: Warum spüre ich dieses Loch — und warum wird der Alltagsradler es nicht spüren?

Das Rad habe ich selbst gekauft. Keine Leihstellung, keine Freigabe, der Hersteller hat das Skript nie gesehen. In der Beschreibung liegt ein Link mit Rabattcode. Das ist Werbung, ich verdiene daran, und du weißt es jetzt.

Weitere Episoden von „Olafs Pedal & Perspektive“

Über den Podcast

Fahrradwissen aus der Praxis, nicht aus dem Prospekt. Ich teste jedes Jahr mehr als 10 Räder, fahre über 10.000 Kilometer und rede über das, was danach übrig bleibt — Technik, Training, Markt und die Dinge, die dir kein Hersteller erzählt. Kein Hype, keine Kaufempfehlung ohne Gegenrede, keine 40…

Olafs Pedal & Perspektive

Ähnliche Episoden

Alle Episoden von Olafs Pedal & Perspektive · Mehr Health Fitness-Podcasts