Volvo EX60 soll für deutliches Wachstum sorgen

Episode von Klartext - Der Mobilitäts-Podcast der Autogazette von Frank Mertens · 27. Juli 2026 · 30 min

Der Volvo XC60 ist der Bestseller im Modellprogramm des schwedischen Autobauers. Nach dem ersten Halbjahr entfallen 40 Prozent des Gesamtabsatzes auf den deutschen Markt auf dieses Modell. Nun kommt mit dem EX60 die rein elektrische Variante des SUV auf den Markt. Der neue Premium-Stromer soll den Absatz der Marke deutlich in Schwung bringen.

Per Juni kommt Volvo auf 26.278 Neuzulassungen in Deutschland. Das ist ein Minus von 17,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Doch davon lässt sich Herrik van der Gaag nicht beeindrucken, der das Geschäft des Herstellers für Central Europe verantwortet. Damit ist er auch für den deutschen Markt zuständig. „Wir bewerten das Jahr 2026 als Gesamtjahr“, sagt der Niederländer im aktuellen Podcast des Autogazette im Gespräch mit Frank Mertens. Vor diesem Hintergrund verweist der Deutschlandchef darauf, dass der Hochlauf des EX60 erst für das zweite Halbjahr dieses Jahres geplant gewesen sei. Das neue Modell wird der Marke ausreichend Impulse geben, dass man seinen Wachstumskurs des Vorjahres auch 2026 fortsetzen kann.

Van der Gaag erwartet, dass Volvo auf dem hart umkämpften Premiummarkt Deutschland in diesem Jahr auf über 50.000 Neuzulassungen kommen wird. Der XC60 bleibt zudem weiter im Angebot. Zwei Drittel seines Absatzes entfallen dabei auf den Plug-in-Hybrid. Der Antrieb genießt für Volvo nach wie vor eine wichtige Bedeutung.

Für den Deutschlandchef ist der EX60 dabei nicht nur die rein elektrische Variante des Bestsellers XC60, sondern ein komplett neues Auto. „Er ist keine Variante des XC60, sondern basiert auf einer neuen, speziell für vollelektrische Fahrzeuge entwickelten Plattform. Wir arbeiten mit Mega-Casting, mit einer strukturell integrierten Batterie und erreichen Reichweiten von bis zu über 800 Kilometern“, so van der Gaag.

Die neue Plattform basiert dabei auch auf einer 800 Volt-Architektur, die schnelles Laden von bis zu 370 kW ermöglicht. Insgesamt bietet Volvo den EX60 mit drei Batteriegrößen an: 83, 95 und 117 kWh. Der Deutschlandchef erwartet, dass sich das Gros der Kundinnen und Kunden für die mittlere Batterie entscheiden wird.

In dem Gespräch mit Herrik van der Gaag geht es dabei auch um die Reichweitenerwartungen der Kunden und über Incentives für die Elektromobilität, die auch anders gestaltet sein können als klassische Prämien.

Foto: Volvo/Christian Bittmann

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