Ist die deutsche Autoindustrie am Ende?

Episode von Ist das eine Blase? von DIE ZEIT · 3. August 2026 · 50 min

Die schlechten Nachrichten aus dem Autoland Deutschland nehmen kein

Ende. Die Gewinne der Unternehmen schrumpfen. Volkswagen und BMW

streichen mehr Stellen denn je. Mercedes fordert von seinen

Beschäftigten, länger zu arbeiten – bei gleichem Lohn. Der Abwärtstrend

in der wichtigsten deutschen Industriebranche hält an, nun schon seit

mehreren Jahren. Und die Konkurrenz aus China, die den hiesigen

Herstellern am stärksten zusetzt, wird stärker und stärker.

Allmählich kann man zu der Überzeugung gelangen, dass die

Autounternehmen aus dieser Krisenspirale kaum mehr herauskommen. Zu

vielschichtig sind die Probleme, zu groß die Herausforderungen durch

Transformation und neue Wettbewerber. Ist die deutsche Autoindustrie

also am Ende? Darum geht es in der neuen Folge von »Ist das eine

Blase?«, dem Wirtschaftspodcast der ZEIT über Geld, Macht und

Gerechtigkeit.

»Das ist keine normale Konjunkturdelle, sondern eine grundlegende

strukturelle Verschiebung«, sagt der ZEIT-Wirtschaftsredakteur Max

Hägler, der seit vielen Jahren über die Autoindustrie berichtet und in

dieser Folge erzählt, was er bei seinen Recherchen in China über den

wichtigsten Konkurrenten der deutschen Industrie erlebt und gelernt hat.

»China ist kein kurzfristiger Effekt, sondern ein langfristiger Faktor

mit Plan, Strategie und hoher Beständigkeit.«

Im Gespräch erklärt er, wie die Autobauer in diese vertrackte Lage

geraten sind und was ihre Probleme für die deutsche Volkswirtschaft

bedeuten. Außerdem sprechen wir darüber, wie die Konzerne die

Herausforderungen doch noch meistern könnten.

»Ist das eine Blase?« ist der Wirtschaftspodcast der ZEIT. Alle zwei

Wochen montags diskutieren die Hosts Carla Neuhaus, Jens Tönnesmann und

Zacharias Zacharakis über das, was die Welt im Innersten zusammenhält:

Geld, Macht und Gerechtigkeit.

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