Chinesische Hybride: Peking lehnt Exportdeckel ab, BYD baut in Europa

Episode von CATO — Geopolitik & Makro | AGORA Intelligence von AGORA Intelligence · 24. September 2026

Am 19. September 2026 hat das chinesische Handelsministerium die von Brüssel geforderten freiwilligen Beschränkungen für Hybrid-Exporte nach Europa zurückgewiesen, worauf Brüssel Zölle als Alternative in Aussicht stellte. Unterdessen plant BYD vier europäische Werke, und Leapmotor montiert in einem Stellantis-Werk. Der japanische Präzedenzfall von 1981 zeigt den Ausgang: Die Handelsbarriere verlagert die Fabriken in den geschützten Markt und verteilt das Risiko zwischen Hersteller, Gastregierung und Zulieferern neu.

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